Перенос складов Wildberries в Казахстан приведет к удорожанию товаров

Собеседник DW подчеркивает — пока это гипотетический сценарий, официальных обращений от компании в казахстанские органы не поступало. Но, по данным prospect.com.ru со ссылкой на Кима, Wildberries уже заключила часть договоров об аренде новых складов. Процесс, похоже, тихо запущен — публичной части никто не показывает, как это обычно и бывает, когда речь идет о больших площадях и больших деньгах. Для селлера это прямой сигнал: привычная формула «привез на склад — продал» скоро может дать трещину.

Где искать новые площадки

В Казахстане сейчас нет свободных объектов площадью более 100 тысяч квадратных метров, отмечает источник DW. Основные мощности сосредоточены в Алматы, Астане, Шымкенте и Караганде — вдали от границы с Россией. В приграничных регионах подходящих площадок практически нет. Это значит: если WB действительно перекраивает складскую карту, заказ для покупателя из Самары, Уфы или Краснодара поедет через всю Среднюю Азию и обратно. А власти Казахстана, по словам источника, намерены внимательно контролировать транзит и не пропускать через свою территорию товары двойного назначения в обход санкций — еще один пункт, способный застопорить любую красиво нарисованную логистическую схему.

Плечо решает все

Доставка от казахстанских складов до потребителей в европейской части России удлинит транспортное плечо в разы, говорит собеседник DW. А длинное плечо — это всегда лишние километры, лишние перевалки, лишние дни в пути, лишние погрузки-разгрузки. Каждая лишняя перевалка добавляет к себестоимости свою наценку — на топливо, на хранение, на обработку. При падающей покупательной способности в обеих странах это неизбежно ударит и по объемам, и по цене. В этой логике удлиненное транспортное плечо бьет по марже примерно так же, как неправильная техника скандинавской ходьбы бьет по шее и пояснице — сначала вроде ничего не чувствуешь, а потом считаешь убытки.

Что делать селлеру уже сейчас

Пересчитайте юнит-экономику по своим товарным позициям с учетом возможного нового плеча — даже гипотетического. Проверьте обезличку, посмотрите, как изменится кросс-докинг при длинной логистике, пересмотрите нормативы по срокам доставки. Если ваша складская программа завязана на короткое плечо — готовьте запасной вариант логистики, ищите резервные хабы, договаривайтесь о приемке на альтернативных площадках. Кто не сделает этого до официального анонса, тот будет догонять по факту — и по цене, и по срокам, и по отказам покупателей.